Doblar a la izquierda en avenidas de doble mano está prohibido, y la multa por hacerlo cuesta $47.139. La salvedad ocurre cuando hay semáforos que permiten realizar el giro, que se ubica a un lado del clásio semáforo de las tres luces. Si bien existen avenidas donde se genera una especie de dársena de detención para quienes necesitan hacer la maniobra, en la gran mayoría de los casos se dobla desde la mano interna de la avenida. Esto genera un bloqueo en avenidas que tienen solo dos carriles.
Con el objetivo de agilizar el tránsito, el Ministerio de Infraestructura, del que depende la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, realizó un estudio de los 330 semáforos de giro que hay en las avenidas porteñas. En este sentido, para reducir las demoras innecesarias provocadas por vehículos que esperan su turno para girar, ya eliminaron 16, aunque el plan es sacar al menos el 30% del total.
“Analizamos los principales puntos de congestión y concluimos que había giros que no funcionaban porque generaban grandes demoras en las principales avenidas de la Ciudad. Por eso se están realizando pequeñas intervenciones que reflejan mejoras inmediatas en la circulación. Con el Plan de Ordenamiento de Tránsito queremos que todos puedan moverse de forma más segura y ordenada”, sostuvo Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad.
Por su parte, Pablo Bereciartúa, ministro de Infraestructura de la Ciudad de Buenos Aires, afirmó: “Con esta acción buscamos reducir las demoras innecesarias y mejorar la programación semafórica. El objetivo es agilizar el tránsito y reducir la congestión vehicular, mejorando la movilidad de todos los que circulan por la ciudad".
Semáforos de giro que ya fueron eliminados
Los 16 semáforos de giro a la izquierda que ya fueron eliminados en la Ciudad de Buenos Aires son los ubicados en las seiguientes esquinas:
- Cecilia Grierson ingreso a la terminal portuaria.
- Av. Regimiento de Patricios y Liberti.
- Av. Regimiento de Patricios y Lamadrid.
- Av. Congreso y av. Freire.
- Av. Crámer y av. Congreso (giro sentido norte).
- Av. Crámer y av. Congreso (giro sentido sur).
- Av. Albarellos y Condarco.
- Av. Albarellos y Bolivia.
- Av. Nazca y Mosconi.
- Av. Nazca y Salvador María del Carril.
- Av. De los Constituyentes y Dr. Pedro Rivera.
- Brasil y Urquiza.
- F. Beiró y Cuenca.
- Triunvirato y Estomba.
- Av. Congreso y Lugones.
- Av. José María Moreno y Tejedor.
Por su parte, los próximos giros a la izquierda que se eliminarán son los ubicados en las siguientes esquinas:
- Nogoyá y Bolivia.
- Av. Combatientes de Malvinas y Juramento.
- Av. La Plata y Tarija.
- Av. Carabobo y Gregorio de Laferrere.
- Av. Pueyrredón y Pacheco de Melo.
- Av. Monroe y av. Crámer.
- Av. Castañares y Víctor Martínez.
- Av. Del Libertador y Manzanares.
Desde el Gobierno porteño explicaron que realizaron estudios detallados de cada caso en particular antes de tomar las decisiones. Para eso, se tuvieron en cuenta factores como "presencia de transporte público, posibilidad de realizar un recorrido alternativo y volumen vehicular, entre otros".
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