Transportistas agrupados en la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) rechazaron una de las nuevas desregulaciones de Sturzenegger.
Según expresaron desde Fadeeac, a través de un comunicado, rechazan el Decreto 832/24, recientemente publicado, que reglamenta la Ley N° 24.653 de Transporte Automotor de Cargas en la Argentina.
Esta medida, "lejos de reducir los costos operativos como asegura el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, pone en grave riesgo la seguridad vial y fomenta prácticas que podrían incrementar la siniestralidad en las rutas del país", manifestaron.
"Es una irresponsabilidad pensar que eliminar la obligatoriedad de la capacitación y el examen psicofísico hará más competitivo al sector. Lo único que logra es generar más inseguridad en rutas que ya están destruidas. Este decreto no baja costos, sólo aumenta los riesgos. La seguridad vial debe ser la prioridad, no una moneda de cambio en un juego de falsa austeridad", manifestó Roberto Rivero, Director Ejecutivo de Fadeeac.
Transportistas en riesgo
"El texto y los considerandos de la norma dejan en claro que este cambio no está vinculado a la reducción de costos en el sector. Los únicos que estarán contentos con esta medida son los que buscan evadir responsabilidades, el ‘truchaje’ del transporte de carga, aquellos que siempre encuentran un recoveco para no cumplir lo que corresponde", comentó a continuación Rivero.
Cabe destacar que hace unos días desde el campo argentino celebraron esta medida por considerar que podía bajar los costos del transporte de granos, pero tal como indica la Federación, el tema podría acarrear muchos inconvenientes asociados.
Hasta ahora, todo vehículo que llevara más de 700 kilos de carga debía gestionar un trámite ante el Registro Único de Transporte Automotor (RUTA). Ahora, ese valor se incrementó a 3.500 kilos, con lo cual muchos vehículos que no se encuentran aptos hoy en día, pasarán a tener la oportunidad de transportar cargas, por ejemplo, las pick ups.
"Contrario a las afirmaciones oficiales, el decreto no representa una disminución significativa en los costos del sector. En lugar de esto, abre la puerta para que transportistas irresponsables eludan los requisitos esenciales, como la capacitación de los choferes y la realización de los exámenes psicofísicos, elementos clave para asegurar que los conductores estén debidamente capacitados", finalizaron desde la Federación.
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