El piloto argentino Franco Colapinto volverá a las pistas de Fórmula 1, esta vez de la mano de la escudería francesa Alpine. ¿Cuándo será su debut y cómo verlo en vivo?
Colapinto, que debutó el año pasado con Williams, será protagonista nuevamente en la máxima categoría del automovilismo mundial. Esta vez, tendrá su primera experiencia oficial con Alpine, reemplazando al australiano Jack Doohan durante -al menos- cinco carreras.
La confirmación llegó durante la madrugada a través de las redes sociales del equipo francés: “Colapinto asumirá el rol de piloto titular para las próximas cinco carreras”, publicaron.
Por qué llega Colapinto a Alpine
El cambio de Alpine se produce luego de una serie de resultados discretos de Doohan, quien no logró sumar puntos en las siete fechas en las que participó esta temporada. Su última actuación fue en Miami, donde apenas completó una vuelta tras sufrir un toque con Liam Lawson (Racing Bulls) que derivó en la rotura de un neumático. El australiano también había protagonizado un fuerte accidente en Japón, lo que aceleró la decisión de la escudería.
Aunque Colapinto ya formaba parte de Alpine como piloto reserva, en las últimas semanas no había acompañado al equipo en los viajes, sino que su trabajo se concentraba en los simuladores de la fábrica en Enstone.
Ahora, deberá aprovechar los días previos a la carrera para readaptarse al ritmo de competencia, aunque cuenta con experiencia previa en Imola, circuito en el que corrió en categorías menores.
Cuándo debuta Colapinto
El debut de Colapinto se producirá en el Gran Premio de Emilia-Romagna, que se correrá entre el 16 y el 18 de este mes en el tradicional circuito de Imola, por la séptima fecha del campeonato que lidera el australiano Oscar Piastri.
Su regreso será el domingo 18 de mayo a las 10 (hora argentina) y luego dirá presente, al menos, en los GP de Mónaco, España, Canadá y Austria.
El presente de Alpine
El presente de Alpine es complicado: se ubica noveno sobre diez equipos en el campeonato de constructores, con apenas siete puntos, todos sumados por Pierre Gasly, que fue séptimo en Bahréin y octavo en la sprint de Miami. El propio Gasly reconoció públicamente las dificultades: “Somos demasiado lentos. El auto no está a la altura”.
El panorama en Alpine terminó de definirse en las últimas horas con la sorpresiva renuncia de Oliver Oakes como team principal. Oakes era uno de los principales sostenes de Doohan dentro del equipo. La escudería informó que aceptó su dimisión de manera inmediata y confirmó que Flavio Briatore, además de su rol como asesor ejecutivo, asumirá las funciones que desempeñaba Oakes.
El presente de Colapinto
Colapinto ya había dejado una buena impresión en 2024 cuando, como reemplazo de Logan Sargeant en Williams, finalizó 12° en Monza en su debut y luego sorprendió en Azerbaiyán con un octavo puesto, sumando sus primeros cuatro puntos en la categoría. Ese resultado lo convirtió en el primer argentino en puntuar en la Fórmula 1 desde Carlos Reutemann en 1982. Posteriormente, consiguió un décimo lugar en Austin, lo que despertó el interés de varias escuderías.
Sin embargo, su cierre de temporada fue complejo: abandonos en Qatar y Abu Dhabi, accidentes en Brasil y un choque en clasificación en Las Vegas, donde terminó 14°. Pese a eso, Alpine confió en su potencial y le ofreció un contrato multianual que firmó en enero de este año.
De esta manera, Franco Colapinto tendrá una nueva oportunidad en la Fórmula 1 y buscará consolidarse en la elite del automovilismo, en un escenario histórico y bajo la atenta mirada de un equipo que atraviesa una etapa de transición.
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