La flamante secretaria de Energía recomendada por Macri, María Tettamanti, se confirmó que busca perdonarle una deuda de 2.300 millones de dólares a Gas Camuzzi, la empresa de la que fue directora.
Se trata de una deuda millonaria que Gas Camuzzi, la empresa del macrista Alejandro MacFarlane, contrajo con Enarsa, la importadora y comercializadora de gas. Tettamanti está por dar un salto al vacío al condonarle la deuda a su exmano derecha, MacFarlane. El empresario, a su vez, es uno de los hombres de negocio más cercanos a Mauricio Macri.
Tettamanti, con menos de una semana en el cargo, comenzó un proceso de "ordenamiento" de las tarifas y, para ello, busca eliminar las deudas que el Estado tiene con las distribuidoras de gas. Según La Política Online, que estuvo en conversación con un funcionario de la Secretaría de Energía, la secretaria le perdonará los 230 millones de dólares que Camuzzi le debe a Enarsa.
La situación se enturbia más si se revisan los números de cerca. Camuzzi, en su audiencia pública de enero de este año, informó que la empresa reconoce una deuda de pasivos, es decir, de deuda acumulada con Enarse, de 70.000 millones de pesos. Pero un funcionario de Enarsa, en diálogo con LPO, sostuvo que la suma de deuda es mucho más elevada: "Camuzzi debe 230 millones de dólares".
Asimismo, el funcionario mencionó que Metrogras está en una situación similar con Cammesa, ya que le adeuda 140 millones de dólares".
Reestructuración en la Secretaría de Energía
Con la llegada de Tettamanti a la Secretaría se suman nuevos funcionarios. La acompaña Federico Veller somo subsecretario, exCEO de Profertil hasta 2022, con 20 años de trayectoria en YPF.
Eduardo Hollidege será el nuevo gerente general de Cammesa, en reemplazo de Jorge Garavaglia, que había sido designado por el exsecretario Chirillo.
Por su parte, el nuevo interventor del Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) será Osvaldo Rolando, en reemplazo de Darío Arrúe. Rolando será quien se encargue de la Revisión Quinquenal de Tarifas (RQT) para definir la inversión de las empresas de distribución y transporte y además será quien pacte los incrementos de las tarifas.
