Las principales cámaras empresarias del sector pesquero nacional aseguran que perdieron unos US$ 100 millones en exportaciones en el lapso de 17 días por "parálisis" en la actividad, provocada por cuestiones relacionadas al convenio de trabajo de la actividad, a la presión tributaria y a la suba de los costos.
En un comunicado difundido hoy, 9 cámaras pesqueras afirman que "la industria argentina atraviesa una de las crisis más profundas de su historia reciente", ya que "desde el 17 de marzo, la flota tangonera congeladora permanece completamente paralizada, con más de 100 buques amarrados en puertos clave como Mar del Plata, Puerto Madryn y Puerto Deseado".
"Esta inactividad, que ya lleva 17 días, ha generado una pérdida en exportaciones que no se hicieron estimada en más de US$ 100 millones, afectando no solo a las empresas armadoras sino también a plantas procesadoras, proveedores, estibadores y toda la cadena logística", indicó el escrito.
El sector empresario remarcó que "la causa central de este colapso operativo" es el régimen laboral establecido por "un convenio colectivo de trabajo firmado en 2005, que sigue vigente luego de 20 años sin actualización con relación a las condiciones reales del mercado actual".
En este sentido, especificó que el caso del langostino - producto que representa el 52% de las exportaciones pesqueras y que generó ingresos por más de US$ 600 millones en 2024, según cifras oficiales - el salario de los tripulantes está vinculado a un valor histórico del producto que "hoy no se condice con el mercado: mientras que en 2005 se lo valoraba en US$ 12/kg, actualmente el precio promedio ronda los US$ 5,5/kg".
Según su visión, "esta desactualización lleva a que el costo empresarial por un marinero pueda alcanzar los $16 millones mensuales, mientras las empresas registran una rentabilidad negativa del -21% por marea. Esta estructura salarial, desfasada y sin paralelismo internacional, ha sido señalada como una de las principales amenazas a la sustentabilidad económica del sector".
Presión tributaria y suba de costos en el sector pesquero
Otro punto que subrayaron las empresas del sector como causante de la "parálisis" en la actividad es la presión tributaria y el aumento de costos, apuntando especialmente a las retenciones que pesan sobre el sector.
"A este esquema laboral inviable se suma la carga fiscal: retenciones del 6% a las exportaciones y Derechos Únicos de Extracción (DUE) recientemente incrementados en promedio un 210%, sin que el sector haya sido incluido en el régimen de reducción de retenciones anunciado por el Gobierno", señalaron.
Agregaron a esta problemática "la inflación en dólares de insumos críticos - combustibles, repuestos, servicios portuarios - que ha dejado a las empresas sin margen operativo".
Los pedidos del sector pesquero
Ante la situación descripta, el sector pidió al gobierno nacional la actualización inmediata del convenio colectivo en línea con la realidad de los negocios y la inclusión del sector pesquero en la reducción de retenciones.
Asimismo, solicitó la revisión del esquema de DUE y presión fiscal y la coordinación interministerial para "evitar el colapso social y productivo de las principales economías regionales del país".
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